Flagship модели Luxury Car отургучтар
Продукт видеосу
Продукт параметри
| модель | Флагмандык модель |
| материал | наппа булгаары |
| түс | салт |
| өлчөмү | 620*690*1050см |
| диспозиция | ийри LCD экран, пеневматикалык массаж, электр жөндөө, зымсыз кубаттоо |
| тандоо | электрондук кулпусун ачуу, айлануу, нөлдүк тартылуу |
| колдонулуучу модель | башкы Ассамблея |
| төлөм | TT, paypal |
| жеткирүү убактысы | төлөгөндөн кийин 10-20days (MOQ ылайык) |
| транспорт | DHL, Fedex, TNT, EMS, UPS ж.б. |
| үлгү цитата | 854$ |
| OEM/ODM | колдоо |
| толтуруучу материал | пенопласт+пластик+картон+жыгач рамка |
| накта салмагы | 55 кг / комплект |
| таңгактоо | 93 кг / комплект |
Продукт Description
Флагмандык люкс отургучтар: орто жана чоң mpv, RV жана башка чоң космостук унаалар үчүн ылайыктуу.
Авиациялык отургучтардын өзгөчөлүктөрү:
1. Коопсуздук: Коопсуздук – бул авиациялык продукциянын негизги маселеси.Башка авиациялык продуктылар сыяктуу эле, авиациялык отургучтар тиешелүү сапат стандарттарына жооп бериши керек, талап кылынган сыноолордон өтүшү керек жана тиешелүү учууга жарактуу сертификаттарын алышы керек.Мисалы, жогорудагы TSO-c127 стандарты.Эгерде стандарттан өтпөй калса, аны учакка орнотууга жол берилбейт.
2. Орундук материалдар үчүн отко туруктуулук талаптары: Бул негизинен отургуч жаздыкчасы жана отургучтун капкагы.Металл каркас күйбөйт, коопсуздук куру да керек болушу керек.Эмнеси болсо да, отургучтар боюнча бардык материалдар күйүп отчет болушу керек.Мындан тышкары, Airbus жана Boeing эки учак отургуч жаздыкчалары үчүн милдеттүү түтүн жана уулуулугун текшерүү талаптары бар.Жарандык авиациянын авиалайнеринин кургактан авариялык эвакуациялоо убактысы 90 секундду түзөт, ошондуктан биз отко каршы талаптар канчалык жогору экенин элестете алабыз.
3. Орундуктун ыңгайлуулугу: Мен бул тууралуу көп айтпай эле коёюн.Кандай болбосун, отургучтун ыңгайлуулук талаптары бар.Аба ташуунун өзгөчөлүгүнөн улам жүргүнчүлөрдүн иш-аракет аймагы тар жана кичинекей болгондуктан, алар бир калыпта көпкө отурушу керек жана өтө чарчоону сезишпейт.Эргономика принцибине ылайык, адам үчүн эң жакшы отуруу позасы 135 градус болуп, омуртканын формасын сактап, омурткага болгон басымды азайтат.1-сүрөттөгү омуртканын ийилиши жана поза диаграммасынан C абалындагы омуртканын ийилген формасы ар кандай отурган абалда омуртканын физиологиялык ийри сызыгына эң жакын экенин байкоого болот.Ошондуктан, авиациялык отургуч С мамилесине ылайык иштелип чыккан.
